压力丢失　　因为液体具有黏性，在管路中活动时又不可避免地存在着冲突力，所以液体在活动过程中必定要损耗一部分能量。这部分能量损耗首要表现为压力丢失。　　压力丢失有沿程丢失和部分丢失两种。沿程丢失是当液体在直径不变的直管中流过一段距离时，因冲突而发生的压力丢失。部分丢失是因为管路截面形状忽然变化、液流方向改变或其他方式的液流阻力而引起的压力丢失。总的压力丢失等于沿程丢失和部分丢失之和。因为压力丢失的必定存在，所以泵的额外压力要略大于体系作业时所需的较大作业压力，一般可将体系作业所需的较大作业压力乘以一个1.3~1.5的系数来预算。　　

流量丢失　　在液压体系中，各被压元件都有相对运动的表面，如液压缸内表面和活塞外表面，因为要有相对运动，所以它们之间都有必定的空隙。假如空隙的一边为高压油，另一边为低压油，则高压油会经空隙流向低压区然后构成走漏。同时，因为液压元件密封不完善，一部分油液也会向外部走漏。这种走漏构成的实际流量有所减少，这便是咱们所说的流量丢失。　　流量丢失影响运动速度，而走漏又难以肯定避免，所以在液压体系中泵的额外流量要略大于体系作业时所需的较大流量。一般也可以用体系作业所需的较大流量乘以一个1.1~1.3的系数来预算。　　

液压冲击　　原因：执行元件换向及阀门关闭使活动的液体因惯性和某些液压元件反应动作不行灵敏而发生瞬时压力峰值，称液压冲击。其峰值可超过作业压力的几倍。　　损害：引起振荡，发生噪声；使继电器、次序阀等压力元件发生错误动作，甚至构成某些元件、密封设备和管路损坏。　　办法：找出冲击原因避免液流速度的急剧变化。推迟速度变化的时刻，预算出压力峰值，采用相应办法。如将活动换向阀和电磁换向阀联用，可有效地避免液压冲击。　　

空穴现象　　现象：假如液压体系中进入空气，液体中的气泡跟着液流运动到压力较高的区域时，气泡在较高压力效果下将迅速破裂，然后引起部分液压冲击，构成噪声和振荡。另外，因为气泡破坏了液流的连续性，降低了油管的通油才能，构成流量和压力的动摇，使液压元件承受冲击载荷，影响其使用寿命。　　原因：液压油中总含有必定量的水分，一般可溶解于油中，也可以气泡的方式混合于油中。当压力低于空气分离压力时，溶解于油中的空气分离出来，构成气泡；当压力降至油液的饱和蒸气压力以下时，油液会沸腾而发生大量气泡。这些气泡混杂于油液中构成不连续状态，这种现象称为空穴现象。　　

部位：吸油口及吸油管中低于大气压处，易发生气穴；油液流经节省口等狭小缝隙处时，因为速度的添加，使压力下降，也会发生气穴。损害：气泡随油液运动到高压区，在高压效果下迅速破裂，构成体积忽然减小、周围高压油高速流过来补充，引起部分瞬间冲击，压力和温度急剧升高并发生强烈的噪声和振荡。办法：要正确规划液压泵的结构参数和泵的吸油管路，尽量避免油道狭窄和急弯，避免发生低压区；合理选用机件材料，添加机械强度、进步表面质量、进步抗腐蚀才能。气蚀现象　　

原因：空穴伴跟着气蚀发生，空穴中发生的气泡中的氧也会腐蚀金属元件的表面，咱们把这种因发生空穴现象而构成的腐蚀叫气蚀。部位：气蚀现象可能发生在油泵、管路以及其他具有节省设备的地方，特别是油泵设备，这种现象较为常见。气蚀现象是液压体系发生各种毛病的原因之一，特别在高速、高压的液压设备中更应留意。损害和办法与空穴现象的相同。