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伺服液压缸的要求及其设计要求原则
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当伺服液压缸安装上主机后,在运转试验中应先检查油口配管部分和导向套处有无漏油,并应对耳环和中间铰轴轴承部位加油。伺服液压缸的缸筒是其中一重要和必不可少的部件,因为是有不可替代的作用。对这一部件的加工要求,是非常高的,要求缸筒加工后,其表面粗糙度应达到0.40.8um,而且,对同轴度和耐磨性要求也非常高。

 

在液压系统中,要合理设计散热系统、防止油温过高是保持液压油油温正常的关键;应使系统的温度保持在合适的范围内,以降低气泡破裂时释放的能量。在不影响冷却液正常循环的同时,可以适当地添加一定量地防腐添加剂来抑制锈蚀。在操纵液压系统时,要力求平稳,不宜过快、过猛,尽量减轻液压油对液压元件的冲击。

 

如果伺服液压缸系统中进入空气,油缸将不能正常运行,这主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位,液压泵吸油侧的密封件和管接头,吸油粗滤器是否太脏。

 

若如此,应补充液压油,处理密封及管接头,清洗或更换粗滤芯。液压缸在工作之前必须用低压(大于启动压力)进行多次往复运行,排出液压缸中空气后,才能进行正常工作。进出油口与接头之间必须用组合垫紧固好,以防漏油。

 

伺服液压缸应该具备低摩擦、无爬行、有较高的频率响应;内摩擦面镀硬铬后抛光或精密衍磨;活塞密封部分用玻璃微珠填充的聚乙烯制的O型圈;而活塞杆密封:用丁腈橡胶制预加唇形密封圈,也有用内圆带很小圆锥度的导向套静动压密封圈。

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